راههای ارتباطی با ما
[email protected] 50002219074 09910385843

تحقیق بررسی شبیه سازی عددی خستگی حرارتی در رشد ترک پره های توربین گازی

تحقیق با موضوع بررسی شبیه سازی عددی خستگی حرارتی در رشد ترک پره های توربین گازی،
در قالب ورد ، در 21 صفحه، قابل ویرایش،


چکیده
پیش از پیدایش توربین گازی، نیروگاههای بخار برای تولید توان محوری مورد استفاده قرار میگرفتند. این نیروگاهها و سیستمهای تولید بخار نیازمند استفاده از دستگاه‌های گران قیمت بوده که در عین حال فضای زیادی را اشغال می‌کردند. این بود که اندیشه حذف سیال واسطه و استفاده مستقیم از گازهای داغ حاصل از احتراق برای به حرکت در آوردن توربین نظر طراحان را به خود جلب کرد. در این  روش، تبدیل انرژی با هزینه کمتر و در عین حال با اشغال فضای کمترصورت می پذیرد. با وجود بازده کم، حجم کوچک و سبک بودن توربین گاز نظر صنایع مرتبط را به خود جلب کرد.
کمپرسور، محفظه احتراق و توربين اجزاي اصلي توربين هاي گازي مي باشند. وظيفه کمپرسور متراکم کردن هوا مي‌باشد. هوا پس از عبور از فيلترها وارد کمپرسور شده و در آنجا به فشار بالا مي‌رسد. هواي متراکم شده در محفظه احتراق با سوخت مخلوط شده و عمل احتراق انجام مي‌گردد .وظيفه توربين تبديل انرژي گازهاي داغ به انرژي مکانيکي است. از اين انرژي براي به حرکت درآوردن ژنراتور به منظور توليد برق يا به حرکت در آوردن تجهیز دواری که به آن کوپل میشود استفاده مي‌گردد.
توربین‌ها دارای رديف‌هایي از پره‌هاي ثابت و متحرک میباشند. پره‌هاي متحرک بر روي ديسک‌هايي سوار هستند که خود روي محور توربين مونتاژ شده‌اند. پره‌هاي ثابت جريان گازهاي داغ را در مسير مناسب هدايت و سرعت و فشار آن را تنظيم مي کنند. انرژي گازهاي داغ در اثر تماس با پره‌هاي متحرک به صورت انرژي مکانيکي تبديل شده و موجب چرخاندن اين پره‌ها و در نهایت محور توربين مي گردد.




محتوی فایل دانلودی

در قالب ورد، قابل ویرایش



27,000 تومان
پرداخت و دانلود
تعداد مشاهده
355
فرمت فایل دانلودی
.docx
حجم فایل
975 کیلوبایت
تعداد صفحات
21
مشکلی پیش اومده؟
فایل یار
کد کاربری 314
فروشگاه کاربر

دارای 20,386 فایل
934 کاربر ثبت نام شده
11,490 فروش موفق